Стоимость доставки автомобилей растет. Вот почему

Nov 09, 2023

Дэниел является автором группы MarketWatch Guides и пишет статьи для многочисленных автомобильных новостных сайтов и маркетинговых фирм в США, Великобритании и Австралии, специализируясь на темах автофинансирования и ухода за автомобилем. Дэниел — специалист команды MarketWatch Guides по автострахованию, кредитам, вариантам гарантий, автосервисам и многому другому.

Рашон Митчнер — редактор команды MarketWatch Guides с более чем 10-летним опытом работы в сфере личных финансов, кредитов, страхования и гарантий.

Ключевые выводы:

Доставка автомобиля редко обходится дешево, и с течением времени она становится все дороже. В этой статье мы из команды MarketWatch Guides обсудим некоторые основные факторы, которые привели к увеличению цен, прежде чем упомянуть о других изменениях в сфере автомобильных перевозок.

Стоимость доставки автомобиля по США с годами выросла, и тому есть несколько причин. Цена на бензин, нехватка рабочей силы и изменения в политике считаются одними из основных причин, по которым водители сегодня платят более высокие ставки.

Когда речь идет о стоимости доставки автомобиля, стоимость топлива всегда является центральной темой обсуждения. Одной из основных причин повышения цен на морские перевозки являются цены на газ, которые растут с годами. По данным Управления энергетической информации США, розничная цена на бензин выросла с $1,54 за галлон в мае 2003 года до $3,67 за галлон в мае 2023 года.

Стоимость топлива постоянно росла на протяжении большей части 2000-х годов из-за стремительного роста спроса в Китае и Индии, а также напряженности в различных нефтедобывающих странах. Хотя цены на газ оставались относительно стабильными на протяжении 2010-х годов, за этим последовал резкий рост затрат, который обычно связывают с санкциями, введенными против России после ее вторжения на Украину в начале 2022 года.

Сокращение мощностей по переработке нефти также привело к росту цен в 2022 году, при этом некоторые предприятия были окончательно закрыты во время пандемии COVID-19. Другие крупные нефтеперерабатывающие заводы столкнулись с такими стихийными бедствиями, как пожары, или примерно в это же время были отключены для планового технического обслуживания.

Размышляя о том, как рабочая сила влияет на стоимость доставки автомобилей, можно в первую очередь подумать о нехватке водителей. По словам Микки Бара, президента компании Number 1 Auto Transport, правда немного другая. По его мнению, «не хватает не перевозчиков, а нехватки качественных, опытных перевозчиков». На дорогах много перевозчиков, но мало качественных перевозчиков».

Бар объяснил, что, хотя создается множество предприятий по автомобильному транспорту, опытных водителей не хватает. Это большое событие в отрасли, где расходы на страхование могут быть ошеломляющими после аварии с участием легкового прицепа.

Низкая доступность качественных водителей может привести к более высоким затратам для тех, кто ищет опытных ветеранов. Найти этих людей может быть сложно, но у Бара есть предложения, как найти лучших. Оценивая карьеру, он выделяет определенные аспекты, которые помогают ему отсеивать менее опытных кандидатов. «Мне либо не нравится, как выглядит их оборудование, как они пристегивают автомобили, либо количество грузов, которые они имеют, по сравнению с количеством автомобилей, которые они везут в этой поездке», — сказал Бар.

Подобный подход основан на многолетнем опыте работы в отрасли. Если вы беспокоитесь о том, чтобы найти надежного водителя, найдите автоперевозчиков с хорошей репутацией на Trustpilot и Better Business Bureau (BBB). Кроме того, не бойтесь спрашивать специалистов у других транспортных брокеров. Эти люди имеют дело с водителями разных операторов связи и могут дать вам лучшее представление.

За прошедшие годы несколько изменений в политике повлияли на индустрию автомобильных перевозок. Одно изменение произошло в 1992 году, когда Федеральное управление шоссейных дорог ввело политику преобразования метрических единиц. Это обновленные юридические аспекты для автовозов и других крупных грузовых автомобилей.

Эта политика установила новые стандарты относительно количества транспортных средств, которые могут одновременно разместиться на автовозах. Поскольку количество автомобилей, разрешенных в каждой поездке, сокращается, стоимость доставки автомобилей имеет тенденцию расти.